华纬科技获3家机构调查与研究:稳定杆从建厂到研发制造出第一款产品用了数年。稳定杆和弹簧都属弹性元件客户重合度高如比亚迪、吉利、长城等(附调研问答)
来源:bob鲍勃首页登录 发布时间:2024-07-14 13:24:00
华纬科技001380)9月18日发布投资者关系活动记录表,公司于2023年9月15日接受3家机构调研,机构类型为其他、基金公司、证券公司。 投资者关系活动主要内容介绍:
答:公司发展主要得益于国内自主品牌的快速崛起,随着新能源汽车市占率的不断的提高,公司订单量也随之增加。
答:既有如比亚迪002594)、吉利、长城等主机厂,又有如一汽东机工、南阳淅减等减振器厂。
答:对于吉利,前簧是供货给减振器厂,后簧是直接供货给吉利,仅按照后减市场来测算,吉利份额有小幅度提升。
答:中弹、慕贝尔等。不管是稳定杆还是悬架弹簧,都属于汽车底盘系统,其采购团队往往相同或相近,公司有很大的优势。公司稳定杆近些年一直在投入研发,今年开始上量,客户方面也会向我们倾斜。相对于外资品牌,公司在产品设计、开发的响应速度上更具优势。
答:公司并非刚开始做稳定杆业务,只不过之前的量不大,近些年研发投入较多,今年开始上量。市场上做悬架弹簧的公司也往往会选择去做稳定杆,是因为二者都属于底盘悬架系统。
答:稳定杆从建厂到研发制造出第一款产品用了数年。稳定杆和弹簧都属弹性元件,客户重合度高,如比亚迪、吉利、长城等。
答:市场暂无这方面的权威统计数据,依据公司自行测算,上半年市占率为7%左右。稳定杆尚处于起步阶段,待后续产能释放,市占率会促进提升,预期达到与悬架弹簧类似的市占率。
答:稳定杆产能会在今年第四季度开始慢慢地释放,并且第二期设备慢慢的开始投入,第三期场地已有规划,详细情况按照每个客户给的量纲实施。
答:传统燃油车的稳定杆单车价格在120-160元之间,新能源汽车因为整备质量高,所以其单车价格会有20%-30%的提升。
答:稳定杆前期处于研发投入阶段,涉及的开发周期长,研发费用高,这也导致了它的毛利率不显。但今年稳定杆已开始量产,稳定杆收入是呈上涨的趋势,增量、增速非常快,并且还会继续增长。
答:2022年悬架弹簧和制动簧的产能为2470万件,募投项目中河南华纬规划500万件悬架弹簧,本部规划550万件悬架弹簧、350万件制动簧以及7100万只阀类及异形弹簧。
答:钢厂端有两种采购模式,一种是锁定价格型的采购模式,一种是浮动制的采购模式。如果后续钢材市场价格上涨,公司会多在锁定价格型的采购模式中放量,如果后续钢材市场价格下跌,公司会多在浮动制的采购模式中放量。
答:大,弹簧钢属于特种钢,且是比较特殊的特种钢,其使用范围不广,但要求却非常高,其硬度、韧性都有要求。
答:存在壁垒,公司通过和钢厂合研材料,在钢厂提供母料后,要达到预期效果还需要有公司的热处理技术,两者相辅相成的关系。材料不断地进化,我们的处理技术也在不停地进化。
答:制动簧主要以海外客户为主,在世界上的排名前三大的制动器公司中国采购体系中,我司是主流供应商。
答:会有影响,但不会很大。出口产品主要是制动簧,从去年到今年受到产能挤压的影响,产能都给到悬架弹簧,所以目前制动簧同比没有增长。上半年公司汇兑收益为211万,公司也会进行一些方式来稳定汇率波动对公司的影响;
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